下月底福州到深圳将开通8对动车组 5.5小时可达车次基本确定
厦深铁路列车运行时刻和车次已基本确定，将开通8趟福州往深圳动车组，厦门到深圳的运行时间预计在4小时以内，福州到深圳的运行时间在5.5小时左右。 据悉，厦深铁路拟开通动车组列车34对。其中，往返福州南至深圳北的动车组将有8对。福州南至深圳北动车组最早一班为7：50，最晚一班为15：43;深圳北至福州南最早一班为8：05，最晚一班为16：55。8对动车组将主要途经莆田、泉州、厦门北、漳州、潮汕、汕尾、惠州南等地。据了解，福州至深圳动车二等座票价预计在240元左右。
根据新出炉的时刻表，在31对D字头动车中，新增深圳北至南昌西动车组1对，深圳北至福州南动车组两对。具体为：深圳北至福州南8对、厦门北4对、上海虹桥4对、南京南1对、杭州东1对、温州南1对、南昌西1对、龙岩2对、潮汕9对。
5.5小时可达深圳
根据最新的运行图，福州南站始发的厦深线动车组，最早一班为7:50发车，13:26抵达深圳北站，最晚的一班15:43发车，21:19抵达;深圳北站始发到福州南站的动车，最早一班8:05发车，13:31到达福州南站，最晚一班16：55发车，22:13到达。
二等票或超240元
此前媒体报道过厦门至深圳动车一等座票价在190元左右，二等座票价在160元左右，推算可得知，福州到深圳二等座票价在240元左右。
判断依据是铁道部关于动车票价的计算公式：一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程;二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。
但是也有消息说，根据广铁集团管内相关线路票价推算，厦深铁路实际票价可能会比公式计算出的价格高。
由于此次公布的并非官方最后确定的运行图，有关人士表示，实际运行图可能还会与目前的版本有差别。最终确定的运行图及车票价格将以铁路部门的正式公告为准。
福州成全国十大区域性
铁路枢纽之一
作为全国十大区域性铁路枢纽之一的福州，链接贯穿了多条铁路，具体如下：
向莆铁路：西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。南昌西站至福州站的区段设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站，营业里程547公里。
合福铁路客运专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设，目前确定2014年12月底开通合福铁路福建段，届时福州到武夷山所需时间不到一小时。
福平铁路起自福州站，经福州南站、长乐站(首占)、长乐东站(古槐)、松下站，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路长度约88.5公里。
温福铁路自温州至福州，全长298.4公里，途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，温福铁路与福州既有的福马铁路(福州火车站至福州马尾)连接，同时与福厦铁路(福州至厦门)相接。
福厦铁路，简称福厦高铁，是福建省第二条高速铁路，也是杭福深客运专线的组成部分，由南昌铁路局管辖运营，福厦高铁北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长273公里。
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