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不想‘煎熟’必看 暴晒织布和真皮座椅谁更烫

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发表于 2018-5-25 14:36:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
开车出门,总免不了要把车停在路边和露天停车场被暴晒。现在的太阳那么毒,只要暴晒个几分钟,座椅就变得像铁板烧那样根本没法坐。

       除了网上常见的降温方法以外,买车时能够怎样选择避免被高温折磨?真皮坐椅和织布座椅在面对暴晒的时候,谁升温更快?谁降温更快?温度可以到多高?下文为你解答。

       我们这次选择的车型是两款昂克赛拉,都是新车,真皮坐椅和织布座椅都是原厂装配的。

       开晒以前

       首先先来测一下两台车的温度,这两台车都是停在阴凉处,没有晒到太阳,所以在最初测量时的温度并没有差别。

       左侧为织布座椅,右侧为真皮座椅,下同。测试位置都是能晒到太阳的坐垫靠近中央位置,但因为存在屏幕反光看不清字等的问题,所以拍摄时角度和位置有所变化。

       开始暴晒

       确定了起始温度一样以后,就到太阳底下暴晒了。

       在等待的时候,先查一下温度,天气预报显示的温度是35.5度,虽然很热,但还没到把人热融化的地步。不过当我们测了一下地面的温度,显示达到了50.6度,这时我的心里就有点不好受了:千万别摔倒,不然会烫伤!

       暴晒15分钟后

       南方夏天的太阳果然狠毒,在短短15分钟以后,两台车的座椅温度都上升了差不多20度,摸上去已经很烫手了,这时的真皮座椅的温度比织布座椅高了3.2度。

       暴晒30分钟后

       又过了15分钟以后,两台车的温度差距开始缩小,真皮座椅只比织布座椅高了0.7度。六十多度的温度非常恐怖,比一直被晒的地面还烫,这时候已经完全没办法直接坐上去了。

       测完了升温速度,现在来测降温速度:

       开空调3分钟后

       分别打开两款车的空调,开启内循环,温度调到最低,风量调到最大,关上车门三分钟以后再来测量这两台车的座椅温度。

       结果有些出乎意料,真皮座椅的温度竟然反而比织布座椅还低了1.6度。虽说这时五十多度还是比较烫,但比刚刚的六十多度好得多了。

       为了验证不是因为空调制冷效果引起的误差,我们还测试了空调出风口的温度,真皮座椅车型的出风口温度反而还高了0.9度,所以这也就更加验证了真皮座椅降温快的结论。

       总结

       从织布和真皮的温度对比可以发现,真皮座椅在前15分钟升温比较快,15分钟以后真皮和织布的温度差距开始缩小,真皮座椅整体温度还是要更高一点。虽然真皮座椅升温比较快,但是降温也比较快。这和一般的认知有出入。不过,因为这个真皮座椅是有打孔的,在透气程度上能接近织布座椅,这可能是导致真皮升温慢和降温快的原因之一。




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