昨日凌晨4时许，广西防城港货轮“富航89”与海南洋浦货轮“永得胜168”，在航行至闽江口南面海域时，发生碰撞事故，两轮先后沉没，船员遇险。事故发生后，福建省省长苏树林、副省长徐钢作出批示，要求全力组织搜救失踪人员，做好善后工作。至昨晚记者截稿时，已有8名船员获救，发现一名遇难船员遗体，其余遇险失踪船员仍在搜救中。
“永得胜168”轮5名船员自救逃生 “我们的船撞了，正在下沉。”昨天凌晨4点，福建省、福州市海上搜救中心，都接到求助电话。“我们一边与船员联系，同时出动4艘海巡船艇，并协调‘东海救113’、‘华英393’等专业救助船舶及海警船舶，赶往事发海域。”东海第二救助飞行队直升机，第一时间出动，8艘过往船舶及周边渔船，也参与搜救行动。 “海面上一片漆黑，风浪又很大。”救援人员告诉记者，“东海救113”轮开足马力，半个多小时后，就到达遇险船员所说的海域。在途中，救援人员得知，“永得胜168”轮上的5名遇险船员，在船沉没的时候，已全部登上救生筏逃生。 抱着油桶3名船员漂了数小时 救援人员焦急地一遍遍搜索着海面，“快看，那边有红点。”搜救船只立即开了过去，“就看到2艘橘红色的救生筏，在海浪间上下起伏。”放下救生艇，靠近救生筏，半个小时后，救生筏上5名遇险船员全部被转移到“东海救113”轮，“在海上漂荡，以为自己没命了。”一名船员说道。 救援船只继续搜寻“富航89”轮遇险人员。昨天早上6点12分，天刚亮，东海第二救助飞行队救助直升机也赶往现场，半个多小时后，直升机上的救援人员发现，3名身穿救生衣的男子，抱着一个油桶在海面上漂浮。救援人员立即机降到海面上，将3人逐一救上直升机。 “是富航89轮上的船员，船出事后他们找到这个油桶，就抱着油桶漂浮了一晚上。”由于在海水中浸泡过久，3人出现脱水现象，救援人员进行初步救治后，将他们送往医院。随后，救援人员发现一名“富航89”轮上遇险船员的遗体。 昨晚，据记者了解，“富航89”轮上，还有7名船员失踪，但救援人员表示，确切失踪人数还需进一步核实，尚不能下定论。目前，海陆空立体搜救行动还在进行中，事故原因也正在调查。
相关新闻1： 两船闽江口海域相撞 1死7失踪 东南快报(微博)讯（记者黄妍吕诚通讯员周莺刘鲁兴翁志敏文/图）昨天凌晨，在福建闽江口海域，货船“富航89”轮与运沙船“永得胜168”轮发生碰撞，两船沉没，共有16名船员遇险。经中国海上搜救中心协调，交通运输部东海救助局“东海救113”轮和东海第二救助飞行队救助直升机全力展开搜救，到目前为止，共救起8名遇险人员，捞起1具遗体，搜救工作仍在继续。 5人弃船登上逃生筏顺利逃生 2月27日凌晨3点56分，东海救助局救助指挥值班室接到福州搜救中心信息：货船“富航89”轮与运沙船“永得胜168”轮在福建闽江口海域（2603.6N/11948.7E处）发生碰撞，两船沉没，船上共有16名船员。其中运沙船“永得胜168”轮上共有5名遇险船员，当时都已弃船，登上两个救生筏逃生，而“富航89”轮上共有11名遇险船员，生命受到严重威胁。 接到求救信息后，东海救助局救助指挥值班室立即启动应急预案，火速指令在福建海域待命的国家海上专业救助船“东海救113”轮前往救助，同时，将救助任务下达至东海第二救助飞行队和东海救助局福州基地。 随后，救助船克服海上风大浪高、夜航视线差的困难，经过半个多小时的航行，于5点零5分抵达事发现场，立即展开搜救工作。 5点22分，“东海救113”轮发现了“永得胜168”轮上两个救生筏，随即靠近救生筏放艇救人，半个小时后，救生筏上5名遇险人员被全部救起。随后，救助船继续搜寻“富航89”轮遇险人员。 两部直升机接力救人救起三人 6点12分，东海第二救助飞行队救助直升机在天气状况符合飞行救助条件后，也投入搜救工作。6时36分，机组在出事海域搜寻到3名遇险者，当时3人穿着救生衣紧紧团抱在一起，在海面上漂浮，机组成功将3人吊运至救助直升机后，于7点在福州长乐机场安全降落，3名遇险人员出现低温症，被送往医院救治。 而在这部救助直升机降落后，7时20分，福州基地另一部救助直升机从长乐机场起飞，前往事故现场继续开展搜救工作，但因为海上雾气太大，能见度太低，现场并未发现失踪人员，昨天上午8时10分左右，第二次搜救工作结束。 8点半左右，救助直升机再次起飞，开展第三次搜寻工作，仍未发现失踪人员。随后，救助直升机将“永得胜168”轮上的5名获救人员从“东海救113”轮上转移至直升机上，10时50分左右，救助直升机在福州长乐机场安全落地，第三次搜救工作结束。 截至发稿时，本次搜救行动共救起8名遇险人员，还捞起1具遗体，另外7人失踪。目前，搜救工作仍在进行中。
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